近日，随着轨道交通21号线杨高北路站最后一块拱形顶板浇筑完成，这标志着21号线杨高北路站主体拱顶结构实现封顶，同时也为后续附属结构施工打下坚实的基础。
杨高北路站位于杨高北路与巨峰路交叉口东北侧，沿杨高北路南北向布置，为地下三层（局部四层）岛式车站。其中站厅层4-16轴设计为“拱顶+天窗”形式，这样的设计旨在让站台层空间显得更加通透、敞亮。
为确保车站的质量，实现车站无渗漏等质量要求，申通建设集团四分公司及各参建单位秉持着“安全第一、质量为本”的原则，坚持严格的质量管理和控制措施。他们针对现有轨道交通拱顶结构工地进行调研，吸取既往工程的经验，制定了相应的方案，并进行了试验段试拼及施工，对方案进行了优化。对于材料，从源头出发使用高质量建筑材料，所有材料专仓专用，从采购到生产再到全程专人监督。
在实施过程中，针对拱形顶板的特点，采用了从北向南一次性搭设支架、制作钢筋、跳仓浇筑混凝土施工的办法，并细化了浇筑流程。同时，利用自动冷却水循环系统，并辅以自动化无线测温设备，控制拱脚大体积混凝土温度，减少了混凝土因水化热反应造成的渗漏等问题，保障施工质量。
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